沃尔沃卡车已签署意向书，即日起至2030年底，沃尔沃卡车将向群众最大的建筑材料供应商霍尔希姆公司（Holcim）出售1000辆电动重卡。这是沃尔沃卡车迄今收尾最大的电动重卡交易订单天天狠久久久国产精品，首批130辆电动重卡将于2023年至2024年内托福使用。
霍尔希姆公司总部位于瑞士，是宇宙跨越的建筑材料供应商。现在，沃尔沃卡车与霍尔希姆公司偏握承包商达成条约，即日起至2030年底，向霍尔希姆公司在其欧洲业务中部署1000辆沃尔沃电动重卡。
首批130辆沃尔沃FH及FM电动重卡将于2023年第四季度至2024年底，在法国、德国、瑞士及英国市集托福使用。
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交流充电桩会将市电交流电源转化为适合电动汽车充电的直流电源，因此电压和电流至关重要。在设计交流充电桩时，需要考虑电动汽车的需求，例如电压和电流的范围。
油电混动车型电池电压为201V，容量为6.8Ah，只能存贮1.4度电。但是这1.4kwh的电量也不能够全部放出来，为了延长电池寿命、电池采用了浅放电的策略。电池内永远保留40%以上的电量，永远不会放空这样就可以提高电池循环次数。因此电池实际放电量还不足1kwh，也是纯电行驶里程只有2km左右的原因。
对于铅酸电池来说，长期使用“天天充电”的方式会对电池产生一定的影响。因为铅酸电池电解质的化学反应会分解水，释放氧气和氢气，当氧气被释放过量时，会通过电池的极板孔隙进入到极板的负极，造成负极活性物质的脱落和析氢反应，久久九九精品人妻免费网导致电池极板变形、溶解或脱落，降低电池性能，使电池容量和寿命下降。
但事实上纯电续航的增加，并不是一件单纯追求续航的事情，况且无论怎么增加续航也不能彻底打消用户充电的焦虑。随着电池电控系统的技术革新，从电池能量密度到电机碳化硅的应用无一不为效能提升做出巨大的进步。从某种意义上来说，电池技术的革新推动了纯电车型的续航能力，同时也降低了能量的损耗。
此项条约是沃尔沃卡车与霍尔希姆公司膨胀合营伙伴干系的后果。
“树立长久合营干系，切实履行减碳愉快关于大幅缩短碳排放至关艰苦。与霍尔希姆公司共同发展伙伴干系，求实合营取得了丰厚后果，我感到额外自重。”沃尔沃集团总裁、首席执行官Martin Lundstedt示意。
“向净零排放过渡需要鼓励价值链深度合营。咱们很运道与沃尔沃卡车合营，愚弄电动重卡，收场欧洲物流业务的减碳观念，鼓励2030年30%的重卡完正大零排放。”霍尔希姆公司主席、首席执行官Jan Jenisch示意。
“这是沃尔沃卡车电动化程度极具里程碑敬爱的艰苦期间，再次彰显了沃尔沃卡车在电动技巧限制的引导者地位。同期，两边的合营也将为群众卡车电动化及环保发奋带来细腻示范。”沃尔沃卡车中国总裁董晨睿示意。
将现存的1000辆沃尔沃FH柴油重卡更换为电动重卡，在惯例运载线上使用绿电充电，每年最多可缩短50000吨的碳排放。
动作“先驱定约”的创办会员，沃尔沃卡车与霍尔希姆公司这次合营既是落实《科学碳观念倡议》的践行之举，同期也为工业制造业企业积极实施征象举止作念出群众轨范。
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